لوازم یدکی پیکاپ (نیسان پیکاپ)
خرید لوازم یدکی پیکاپ از فروشگاه کرمان موتور یدک
لوازم یدکی پیکاپ : نیسان پیکاپ، یکی از خودروهای تولیدی کمپانی نیسان است که در چند نسل مختلف تولید و طراحی شده است. این خودرو با توجه به مشخصات فنی در بسیاری از کشورهای جهان مورد استقبال قرار گرفته است و بسیاری از افرادی که مالک یا قصد خرید آن را دارند، همواره به دنبال تهیه و خرید لوازم نیسان پیکاپ هستند.
قابل ذکر است که امکان خرید لوازم یدکی پیکاپ، به روش اینترنتی نیز وجود دارد. با تهیه و خریداری لوازم یدکی و بدنه نیسان پیکاپ به راحتی، می توان به انتخاب این خودرو تاثیر بسیاری داشت. در صورتی که قصد خرید لوازم یدکی نیسان پیکاپ را دارید و می خواهید از قیمت های آن آگاه شوید، ما را همراهی کنید.
قیمت و فروش لوازم یدکی نیسان پیکاپ
نیسان پیکاپ یکی از خودروهایی است که استهلاک بسیار پایینی دارد و در صورت رانندگی صحیح و نگهداری مناسب، به مدت سال‌ها نیاز به تعویض قطعات یدکی نخواهد داشت. با این وجود، لیست قیمت قطعات نیسان پیکاپ در رده بالایی قرار دارد. اما در بازار وجود فروشگاه‌هایی هستند که لوازم یدکی نیسان پیکاپ را به وفور عرضه می‌کنند. همچنین، می‌توانید به صورت آنلاین و از طریق فروشگاه‌های اینترنتی لوازم یدکی خودرو، لوازم یدکی نیسان پیکاپ را خریداری کنید. این روش خرید آسان و راحتی است که می‌توانید با اطمینان از اصالت قطعات یدکی خود اطمینان حاصل کنید.
بسته‌بندی‌های اصلی وارداتی لوازم پیکاپ از کشورهایی مانند ژاپن، چین و تایوان با قیمتی کمتر از لوازم اصلی نیسان عرضه می‌شوند. قطعات موتوری پیکاپ شباهت زیادی به قطعات تییدا رونیز دارند، به همین دلیل قبل از خرید هر قطعه‌ای، بهتر است از تعمیرکار خود و یا مشاورین فروشگاه آنلاین، راهنمایی لازم را درباره بهترین و مطمئن‌ترین قطعات دریافت کنید.
تهیه قطعات و لوازم یدکی اصلی نیسان پیکاپ
لوازم یدکی برای هر خودرویی برای جبران خرابی‌های مختلفی که ممکن است در طول زمان رخ دهد، لازم است. قطعات اصلی یک خودرو همیشه بهترین گزینه برای تعویض هستند، اما در صورتی که نیاز به تعویض داشته باشند، لوازم یدکی متناسب با مدل خودرو و مشخصات کارخانه باید انتخاب شوند. در صورتی که لوازم یدکی جعلی یا تقلبی انتخاب شود، باعث بهبود عملکرد خودرو نمی‌شود و همچنین ممکن است باعث آسیب رساندن به سایر قطعات خودرو شود که در نتیجه هزینه های بالایی برای صاحب خودرو ایجاد می کند.
تعویض لوازم یدکی پیکاپ باید توسط تعمیرکار حرفه ای انجام شود تا نصب اشتباه قطعات باعث خرابی های بیشتر نشود. بنابراین، قبل از خرید و تعویض هر قطعه، بهتر است با تعمیرکار یا مشاور فروشگاه لوازم یدکی مشورت کنید تا بهترین قطعه را برای خودرو خود انتخاب کنید.
خرید قطعات و لوازم یدکی ارجینال نیسان پیکاپ در تهران
یکی از خودروهای با کیفیت در صنعت خودروسازی، نیسان پیکاپ است که در گذشته به عنوان یکی از بهترین‌ها شناخته شده است. برای افزایش رضایت مشتریان، سازندگان خودرو همواره سعی می‌کنند به هر کاری که لازم است، اقدام کنند. این کار به دلیل ارائه نتایج لذت‌بخشی با خود همراه است. یکی از مواردی که در این باره بسیار مهم است، قطعات نیسان پیکاپ است. بنابراین، تولیدکنندگان لوازم یدکی نیسان پیکاپ، با تغییرات بسیار زیاد در متریال و کیفیت این لوازم و استفاده از آپشن‌های فراوان در خودرو و فناوری‌های روز دنیا در تولید محصولات با کیفیت، برای جلب رضایت مشتریان تلاش می‌کنند. این رقابت برای تولید محصول با کیفیت بسیار زیاد شده است و تولیدکنندگان باید همیشه از نظر علمی بروز باشند تا از رقبای خود عقب نیفتند.
قطعات اسپرت نیز به وفور در بازار موجود هستند و برای این برند خط تولیدی بسیار دقیقی وجود دارد. طراحان نیسان با توجه به نیازهای امروز جامعه برای خودرو و نیز آپشن‌هایی که کاربران احساس کردند که یک خودرو نیاز دارد، خودروهایشان را طراحی می‌کنند. در مقایسه با برندهای دیگر، نیسان تمام جوانب را برای طراحی خودرو در نظر می‌گیرد و تمام مراحل از طراحی گرفته تا اجرا، تحت نظارت بهترین متخصصان قرار می‌گیرد.
تهیه قطعات و لوازم جلوبندی نیسان پیکاپ
معمولا به مجموعه ای از قطعات که مسئولیت تعلیق و کنترل خودرو در پیچ ها و خم ها را بر عهده دارند، جلوبندی خودرو گفته میشود.
دلایل خرابی جلوبندی نیسان پیکاپ:
عدم عملکرد صحیح لاستیک ها، عدم بالانس مناسب چرخ ها، خرابی بلبرینگ چرخ، کمک فنر و فنرهای ضعیف یا نامناسب، ضربه وارد شده به شاسی، هر قطعه خراب شده از جلوبندی می تواند باعث خرابی و آسیب رساندن به قطعات دیگری از جلوبندی شود.
علائم خراب شدن سیستم جلوبندی و تعلیق نیسان پیکاپ
علائم خرابی جلوبندی شامل چندین علامت است که از آن جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کشیده شدن خودرو به یک سمت
- سواری خشک و خشن
- روغن زدگی از کمک فنرها
- پاسخ خودرو نسبت به آزمون تکان
- وجود سر و صدا در حین حرکت یا پیچیدن
برای آزمون تکان دادن خودرو، می‌توانید وزن خود را روی خودرو بیندازید و آن را از طرف جلوی خودرو به پایین فشار دهید. چند بار آن را بالا و پایین کنید و سپس رها کنید. اگر پس از رها کردن، خودرو بیش از ۲ یا ۳ بار بالا و پایین شد، به این معنی است که سیستم تعلیق خودروتان فرسوده شده است. اگر این علائم را در خودروتان مشاهده کردید، بهتر است به یک تعمیرکار ماهر مراجعه کنید تا به خرابی جلوبندی پی ببرد و آن را تعمیر کند.
قطعات اصلی جلوبندی نیسان پیکاپ
رام نیسان پیکاپ : رام یک قطعه فلزی است که از دو سر به شاسی خودرو متصل میشود و باقی قطعات جلوبندی از طریق آن به اتاق متصل می‌شوند.
فنر نیسان پیکاپ : فنر یا لوله فنر، قطعه‌ای است که در سیستم تعلیق خودرو به کار می‌رود. فنرها معمولاً از فولاد ساخته شده‌اند و وظیفه دارند وزن اتاق و بار مفید را تحمل کرده و به آنها انعطاف پذیری و استحکام بدهند. این قطعه بر روی چهار چرخ نصب شده و با توجه به قابلیت ارتجاعی که دارد، اثر ضربات جاده و نامنظمی‌های سطح جاده را کاهش می‌دهد. به طور کلی، ارتفاع زدن و تغییر فنر در خودرو می‌تواند به عنوان نشانه‌ای برای خرابی یا عدم استاندارد بودن سیستم تعلیق در نظر گرفته شود.
کمک فنر نیسان پیکاپ : کمک فنر یک قطعه مهم در سیستم تعلیق خودرو است که در نزدیکی چرخ ها به شاسی متصل می شود. این قطعه به منظور کنترل نوسانات فنر و روان کردن حرکت خودرو طراحی شده است. یک سر کمک فنر به اتاق یا شاسی و سر دیگر به قسمتی از سیستم تعلیق مانند پوسته اکسل یا طبق متصل می شود. حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک فنر می شود که این عمل باعث کنترل و روان کردن حرکت خودرو می شود. از آنجا که کمک فنر نیز مانند بقیه قطعات سیستم تعلیق، دچار خرابی و فرسودگی می شود، باید به دوره ای جهت بازرسی و تعویض آن اقدام شود.
انواع کمک فنر:
- کمک فنر هیدرولیکی یا روغنی
- کمک فنر گازی یا بادی
- کمک فنر تلسکوپی
- کمک فنر هیدرواستاتیکی
- کمک فنر اهرمی
سیبک نیسان پیکاپ : سیبک فرمان، یک قطعه کروی شکل است که نقش مهمی در هدایت و فرمان دهی خودرو دارد. علاوه بر اتصال چرخ ها به سیستم تعلیق، با چرخش چرخ ها همزمان می چرخد و باعث حرکت خودرو به سمت دلخواه می شود. همچنین، سیبک فرمان موجب خنثی سازی حرکات ناخواسته مانند ورود به دست انداز می شود.
این قطعه به طور معمول از یک سمت به طبق خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود و همواره تحت فشار نیروهای کششی قرار دارد. سیبک فرمان تلاش می کند تا از میزان اصطکاکی که بین قطعات وجود دارد کاسته شود و وزن خودرو را نیز تحمل کند. با حرکت فرمان خودرو به هر طرف، سیبک نیز چرخ ها را به همان سمت می چرخاند و نتیجه آن، هدایت خودرو به سمت مطلوب می باشد. به این دلیل، سیبک فرمان یکی از قطعات اساسی در سیستم فرمان خودرو محسوب می شود.
طبق نیسان پیکاپ : طبق‌ها بوش‌ها و اتصالات گویی را برای متصل کردن سیستم تعلیق خودرو به شاسی و چرخ ها استفاده می‌کنند. این بازوها با شاسی خودرو از طریق بوش‌ها و از طریق اتصال گوی و کاسه به چرخ ها متصل می‌شوند. طبق‌ها در تعادل برای انتقال وزن خودرو به شکل مناسب و بهبود کیفیت رانندگی نقش مهمی دارند.
میل تعادل یا میل موج گیر نیسان پیکاپ: میل تعادل یا میله موج گیر، عموما برای حفظ تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. این میله وظیفه توزیع نیرو بین چرخ‌های خودرو را در هنگام پیچ‌های روی جاده بر عهده دارد و جلوی خم شدن بیش از حد خودرو به یکی از طرفین را می‌گیرد. میل تعادل با اتصال دو سر فنر چپ و راست به یکدیگر، عملکردی مشترک برای آنها فراهم می‌کند و مانع از کم کاری و عدم تعادل در فنرهای چپ و راست میشود. معمولا میله موج گیر بین دو طبق پایین نصب میشود. در هنگام پیچ خودرو، اتاق خودرو به طرف بیرون از پیچ متمایل میشود و در نتیجه طبق‌های پایین به جهت مخالف حرکت می‌کنند و میل تعادل را می‌چرخانند. با این کار، میل تعادل مقاومت خود را در برابر پیچش نشان می‌دهد و سیستم تعلیق خودرو در هنگام پیچیدن به صورت محکم و سفت عمل می‌کند، که باعث کاهش کج شدن خودرو میشود.
سگدست نیسان پیکاپ: وظیفه سگ دست در خودرو، نگهداری چرخ و چرخاندن آن بر روی محور فرمان است. سگ دست عبارت است از قطعه‌ای شبیه به لولا که دیسک‌های ترمز، فرمان، کمک‌ها، توپی و اتصالات چرخ‌ها به آن متصل می‌شوند. در واقع، سگ دست به عنوان قطعه اصلی جلوبندی خودرو عمل می‌کند و تمامی اجزای چرخ و سیستم تعلیق به آن بسته می‌شوند.
درباره نیسان پیکاپ
در سال 1997، شرکت ژاپنی نیسان نسل اول وانت پیکاپ فرانتیر را به مشتریان عرضه کرد. در آن دوران، شرکت پارس خودرو با شرکت نیسان همکاری صمیمانه‌ای داشت و به دلیل جای خالی یک محصول پیکاپ در سبد تولیدات خود، تصمیم به عرضه نسخه ایرانی آن تحت عنوان نیسان پیکاپ گرفت. در ابتدا، نمونه فیس قدیمی نیسان پیکاپ از سال ۸۰ تا ۸۹ تولید شد و به خطوط تولید شرکت پارس خودرو اضافه شد. با این حال، به دلیل انتقادات فراوان نسبت به ظاهر قدیمی و عدم به‌روزرسانی این محصول، شرکت پارس خودرو در سال ۹۰ نسخه نیوفیس نیسان پیکاپ را با نام نیوپیکاپ به بازار عرضه کرد.
با این حال، با وجود قابلیت آفرود مناسب و استفاده بسیاری از ارگان‌های مختلف دولتی در جهت انجام ماموریت‌های برون شهری و تردد در مسیرهای کوهستانی و روستایی، نیسان پیکاپ نتوانست جایگاه شایسته‌ای در میان مشتریان ایرانی برای خود مهیا کند. این امر به دلیل سیستم تعلیق خشک، تجهیزات اندک و قیمت نامعقول این خودرو بود که به انتقادهای فراوانی از سوی مشتریان منجر شد. به عبارت دیگر، نیسان پیکاپ با وجود قابلیت‌های خوبی که داشت، نتوانست جایگاه مورد نظر خود را در بازار ایران به دست آورد.
طراحی ظاهری نیسان پیکاپ
با این حال، نیسان پیکاپ یک خودروی قدیمی بیش از بیست ساله است و طراحی ساده و بی‌آلایشی دارد که با خودروهای ژاپنی دهه ۹۰ همخوانی دارد. البته این خودرو در مقایسه با پیکاپ‌های جدید، ظاهری جذابی ندارد، به ویژه نسخه قدیمی که چراغ‌های ساده و جلوپنجره مستطیل شکلی دارد.
اگرچه نسخه نیوفیس ظاهر زیباتری دارد، اما باید گفت که شرکت پارس خودرو زحمت چندانی برای به‌روزرسانی ظاهر نیسان پیکاپ نکرده است. زیرا ظاهر نیسان نیوپیکاپ کاملا شبیه به محصول دیگر این خودروساز، یعنی نیسان رونیز، است. همچنین، گلگیرهای برجسته همرنگ بدنه در نیوپیکاپ استفاده شده تا ظاهری اسپرت‌تر و عضلانی‌تر به این خودرو بخشیده شود.
نمای عقب نیز جذاب‌تر است و از المان‌های جوان‌پسندتر استفاده شده است. همچنین، میله‌های باربند سقفی و رول کیج تعبیه شده در محفظه بار، ظاهری متناسب با خودروهای آفرود به این وانت پیکاپ بخشیده‌اند.
با این حال، باید توجه داشت که نیسان پیکاپ در هر دو نسخه قدیم و نیوپیکاپ طراحی مناسبی برای یک خودرو پیکاپ امروزی ندارد. با این وجود، به دلیل عدم وجود رقبای شایسته در بازار ایران، می‌توان آن را قابل قبول و در حد نیاز مشتریان داخلی برآورد کرد.
طراحی داخلی نیسان پیکاپ
وقتی وارد کابین نیسان پیکاپ می‌شوید، اولین چیزی که به چشم می‌خورد، طرح قدیمی داشبورد و ارگونومی نامناسب برای سایر المان‌های این بخش است که ممکن است برای شما ناخوشایند باشد. طرح دریچه‌های تهویه تعبیه شده روی کنسول بسیار قدیمی به نظر می‌رسد و پنل تنظیمات سیستم تهویه نیز به صورت کاملاً ابتدایی ساخته شده است. علاوه بر این، نشانگرهای شیب‌سنج، قطب‌نما و مشابه آن در بالای داشبورد به سبک ماشین های آفرود مشاهده نمی‌شود.
طرح فرمان چهار شاخه نیز به همراه پنل کیلومتر آنالوگ پشت آن، به سبک اتومبیل‌های دهه ۹۰ میلادی است و در حال حاضر جذابیت خاصی برای مشتریان ندارد. همچنین، صرفا وجود دسته دنده کمکی در کنار اهرم تعویض دنده اصلی، حضور در کابین یک اتومبیل دو دیفرانسیل ویژه مسیرهای آفرود را نشان می‌دهد.
با استفاده از پلاستیک خشک در ساخت ادوات کابین، کیفیت بسیار پایینی به نظر می‌رسد و لمس آنها حس خوبی را به شما منتقل نمی‌کند. فضای کابین برای حضور ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال مناسب است و به همین دلیل، آن را می‌توان یک کابین جادار پنداشت. با این حال، راحتی صندلی‌های عقب چندان مناسب نیست و در سفرهای طولانی، عملکرد خشک سیستم تعلیق عقب می‌تواند ناراحتی‌هایی برای سرنشینان ایجاد کند.
مشخصات فنی نیسان پیکاپ
شرکت نیسان برای این محصول خود دو نوع پیشرانه شش یا چهار سیلندر در نظر گرفته بود که تنها نسخه چهار سیلندر آن به مدل موجود در ایران راه پیدا کرد. این موتور تنفس طبیعی ۲.۴ لیتری قادر است ۱۳۳ اسب بخار قدرت و 1۹۷ نیوتن متر گشتاور تولید کند که توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی با دنده کمک و دو عدد دیفرانسیل به سوی هر چهارچرخ قابل ارسال است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این وانت ۱۷۱۶ کیلوگرمی معادل ۱۴.۳ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن نیز از ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر نخواهد شد. میانگین مصرف سوخت ترکیبی نیسان پیکاپ نسبتا بالا بوده و حدود ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود. شایان ذکر است که قدرت پیشرانه مدل نیوفیس نسبت به قبل کاهش داشته است؛ چرا که مدل قدیم از پیشرانه با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و ۲۰۸ نیوتن متر برخوردار بود.
